Dette er en budgetoplader, der fungerer godt og oplader ret hurtigt. Næsten halvdelen af ​​vores team er skiftet til elbiler, og at have dem tilgængelige på stedet på kontoret er yderst bekvemt for den dag, vi skal nå frem til vores hybridplan. Den er let og meget nem at bruge, og skærmen viser dig den nøjagtige opladningsstatus og batteriniveau.

Efterhånden som vi alle skifter fra biler med forbrændingsmotor til PHEV'er og elektriske køretøjer, bliver en EVSE et must. Jeg opladede min PHEV ved hjælp af en 110V stikkontakt, hvilket tog næsten syv timer, og jeg forlod ofte huset uden at batteriet var fuldt opladet. Denne EVSE, kombineret med det NEMA 14-50 stik, jeg installerede, reducerer min opladningstid til omkring 1 time og 45 minutter! Faktisk ville det være hurtigere, men bilen tillader ikke mere end omkring 15 ampere. Ved et tryk på en knap skifter ladningen fra 16, 26 til 32 ampere. Jeg holder min på 16A. Kablet er langt og bliver ikke hårdt i kulde. Det eneste, jeg ville ønske, var et beslag til at holde adapterdelen op. Ellers vil dens vægt trække i stikket i stikkontakten, og den vil blafre rundt overalt. Der er et skruehul på bagsiden, men da jeg satte en skrue på væggen og hængte den op, kom det tynde plastik af. Den gik ikke i stykker i sig selv, men blev ved med at flise af. Jeg fik endelig disse beslagsklemmer til at løse dette problem. Et simpelt hængende dæksel ville have løst dette problem og burde have været inkluderet. Men jeg gav den stadig 5 stjerner.

Jeg kan godt lide, at den kom med en taske og instruktioner og var lige så let som plug and play. Virker til vores Mercedes EQE 2023. Desværre tilbyder Mercedes ikke en opladningsadapter, og sælgeren fortalte mig, at jeg skulle købe en fra Amazon. Heldigvis så jeg en anden plakat, der sagde, at de brugte den på deres Mercedes EQE, og tænkte, at jeg ville gå med denne. Virker og ingen problemer indtil videre!

Jeg fik kablet før jeg modtog bilen. Så da jeg sluttede ledningen til stikkontakten, var jeg bekymret for den røde jordfejlslampe. Jeg prøvede endda kablet i en vens garage med et fungerende system, og det røde lys tændte hjemme hos ham. Har jeg et defekt kabel? Jeg besluttede at vente på min bil og prøvede kablet. Når den er tilsluttet en bil og håndtrykket og forbindelsen til bilen er etableret, slukker det røde lys! Men kablet er virkelig plug and play! En person fandt dette nyttigt

Da min elbil stadig har en leveringsforsinkelse, kan jeg endnu ikke give nogen langtidserfaring. Det var nemt at installere den vellavede wallbox. Opladningen af ​​lejebilen gik glat. Så at sige, plug and play. Displayet viser alt vigtigt pålideligt. Jeg ville bare have en simpel boks uden en masse klokker og fløjter, uden apps osv

Vi fører denne til opladning i pårørendes hjem og autocamperpladser, hvor der er 220V udtag. Det er plug and play med en smuk skærm og et kraftigt kabel og stik i høj kvalitet. Stikket er også af god kvalitet. Ingen kommunikationsproblemer eller forsinkelser, hverken på vores Ioniq-5 eller på vores Audi E-Tron.

EV Pure Level 2 EV Charger er en overkommelig måde at tilføje 32 ampere til din EV med anstændig kvalitet og en skærm til nyttig information. Her er nogle af de ting, jeg lærte, mens jeg ejede enheden, og ting, jeg skal overveje, inden jeg køber. I. Kvalitet – Det føles godt og er lavet af gode, solide materialer. Jeg har andre opladere, der er af bedre kvalitet, men dyrere. Jeg vil vurdere den overordnede kvalitet i den øverste midte af kvalitetsskalaen for oplader til elbiler og formoder, at den skulle holde et stykke tid, forudsat at elektronikken overlever. II. Ydeevne – Med en LCD-skærm til at vise relevant information har den indtil videre klaret sig fremragende. Kablerne er lidt tyndere i forhold til de fleste andre 32 amp opladere jeg har. Det er også lidt skuffende, at hovedkablet er kortere med 17 fod. De fleste er 20 til 25 fod lange, hvilket kan gøre en stor forskel på, om de er nødvendige eller slet ikke, hvis du parkerer i nærheden af ​​stikket. Der bruges kun et Nema 14-50 stik. Så sørg for at have en installeret. Samlet set er det et solidt valg i mellemklassen, der har fungeret perfekt indtil videre og tilbyder en fantastisk, overkommelig måde at få 32 ampere juice derhjemme. Jeg vil helt sikkert opdatere denne anmeldelse, hvis jeg nogensinde har problemer med den. Hvis det er nyttigt for dig at se dette produkt tæt på, anbefaler jeg, at du ser min vedhæftede video i fuldskærms- eller liggende tilstand. De siger, at et billede er 1000 ord værd, jamen det er en video! Du kan stole på, at denne anmeldelse simpelthen er min ærlige mening og har til formål at give dig nyttige indsigter, som jeg ville ønske, jeg havde haft, før jeg valgte dette produkt. Forhåbentlig hjalp det dig med at træffe din beslutning.

Jeg købte denne oplader til at tage med på vejen til tre forskellige steder, jeg ejer. Efter at have installeret det nye stik i vores hjem og opladet vores 2020 Bolt, så jeg, at opladeren begyndte at lade ved 6,6 KWh, men bilen havde stået hos forhandleren i over to måneder. Næste dag efter at have lagt over 100 miles på bilen sætter vi i opladeren igen natten over for vores tur hjem. Når du tjekker opladeren om morgenen, viste en gennemsnitlig opladningshastighed på 7,5 KWh. Super glad indtil videre! Dette er også 6-50r stikket. Hvis jeg får et valg, vil jeg altid lave et 6-50r stik, billigere ledning at køre og bedre gennemsnitsspænding. Derek

Måtte vente med at bruge det, indtil jeg kunne få en elektriker til at installere den rigtige stikkontakt. Nu hvor jeg bruger det, kunne jeg ikke være lykkeligere! Virker som beskrevet. Det er ikke nødvendigt at bruge dobbelt så meget for at gøre det samme. Sammenlignet med niveau 1 er det så meget hurtigere!

Den oprindelige enhed var defekt. Da jeg rapporterede det til kundeservice, svarede deres øjeblikkelige og nyttige. De arbejdede sammen med mig for at isolere problemet til deres kabel, og sendte mig derefter en erstatning. De fulgte op for at sikre, at udskiftningen fungerede korrekt. Enheden fremstår godt lavet. Forbindelserne er tætte, og det fungerer godt.